Dodge Charger 1970 & 1969 ancienne à vendre en France
Muscle car américain importé et homologué
Importez une Dodge Charger de 1966 à 1978 — la légendaire « Coke Bottle » de 1968-1970 en R/T 440 Magnum, 440 Six Pack ou 426 Hemi — prise en charge de bout en bout jusqu'à la carte grise collection FFVE. Dédouanement au Havre, TVA et homologation inclus. Garantie satisfait ou remboursé 30 jours.
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Sourcing
Nos Dodge Charger directement des USA
Nous ne tenons pas de stock. Chaque Dodge Charger 1969, 1970 ou autre millésime est recherchée selon vos critères dans notre réseau au Texas, en Floride et en Californie, avec rapport Carfax vérifié, contrôle du numéro de châssis Mopar (fender tag, broadcast sheet) et inspection sur place.
Année
1966-1967 fastback | 1968-1970 « Coke Bottle » | 1971-1978
Budget
< 40 000€ | 40-90 000€ | > 90 000€ (Hemi)
État
Matching Numbers | Restaurée | Bon état | Projet
Motorisation
V8 318 | 383 Magnum | 440 Magnum | 440 Six Pack | 426 Hemi
Version
R/T | 500 | Daytona | Super Bee | SE
Transmission
Auto 727 TorqueFlite | manuelle 4 rapports A833
Déroulé
Comment ça fonctionne
1. Vous définissez
Année, moteur, version, budget — nous précisons votre Dodge Charger idéale.
2. Nous cherchons aux USA
7 à 14 jours de recherche avec inspection locale, lecture du fender tag et contrôle Carfax.
3. Vous choisissez
3 à 5 véhicules avec photos HD, vidéos de démarrage et prix ferme en euros.
4. Nous livrons clé en main
Achat, transport maritime Le Havre, douane, homologation et livraison à domicile.
Exemples
Dodge Charger récemment importées
Dodge Charger R/T 440 Magnum 1969
- V8 440 ci (7.2L) — 375 ch
- 78 000 miles d'origine
- Vert F8 / intérieur noir
- Boîte auto A727 TorqueFlite
- Matching Numbers, fender tag présent, éligible FFVE
(Prix ferme : achat, fret, douane, TVA, carte grise collection)
Dodge Charger 383 Magnum 1968
- V8 383 ci (6.3L) — 330 ch
- 92 000 miles
- Bleu B5 / banquette noire
- Boîte auto, première année « Coke Bottle »
- Restauration rotisserie, châssis sain
(Prix ferme clé en main)
Dodge Charger SE 400 1973
- V8 400 ci (6.6L) — 260 ch
- 104 000 miles
- Brun Sienna / cuir tan
- 3ᵉ génération « fuselage », toit vinyle
- Très bon état, idéale premier achat
(Prix ferme clé en main)
Garantie
Satisfait ou remboursé
30 jours pour valider votre Dodge Charger
Si dans les 30 jours suivant la livraison votre Dodge Charger ne correspond pas à 100 % à vos attentes, nous remboursons l'intégralité du prix d'achat — sans condition cachée.
- Essayez la Charger sur route ouverte
- Faites vérifier le dossier FFVE et la carte grise collection
- Faites authentifier le numéro de moteur et le fender tag par un expert Mopar
- Droit de rétractation en cas d'insatisfaction
Pourquoi
Pourquoi choisir une Dodge Charger ancienne ?
La Dodge Charger 1968-1970, immortalisée par « Bullitt », « Shérif fais-moi peur » (General Lee) et la saga « Fast & Furious », est l'une des silhouettes les plus désirables du muscle car américain. En France, la cote des Charger R/T 440 et 426 Hemi en numéros concordants progresse de 10 à 15 % par an pour les exemplaires d'origine, portée par une demande supérieure à l'offre disponible en Europe.
Silhouette iconique
Ligne « Coke Bottle », phares escamotables et feux pleine largeur de la 2ᵉ génération.
Gros blocs Mopar
Du V8 383 Magnum au mythique 426 Hemi en passant par le 440 Six Pack.
Carte grise collection
Éligible FFVE dès 30 ans : exonération de contrôle technique périodique.
Pièces B-body accessibles
Plateforme B Mopar partagée : refabrication abondante (tôlerie, mécanique, sellerie).
Valeur patrimoniale
R/T, Daytona et Hemi parmi les muscle cars les plus cotés au monde.
Aura pop culture
General Lee, Bullitt, Fast & Furious : une notoriété qui soutient la demande.
Pour qui ?
- Passionnés de muscle cars et de culture Mopar des années 60-70
- Collectionneurs visant un modèle emblématique en pleine valorisation
- Investisseurs recherchant une R/T 440 ou une Hemi en numéros concordants
- Membres de clubs comme le Mopar Club de France et US Muscle Car France
- Conducteurs du week-end pour rassemblements (Rétromobile, American Tours Festival)
Import
Import & carte grise collection clé en main
Durée totale : 8 à 14 semaines de la commande à la carte grise collection.
Générations
Générations Dodge Charger 1966-1978
Quatre générations, du fastback de 1966 au coupé « fuselage » des années 70. Les millésimes 1969 et 1970 concentrent l'essentiel de la demande française.
| Génération | Années | Surnom | Moteurs | Versions | Prix FR |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ʳᵉ gén | 1966-1967 | « Fastback » | V8 318, 383, 440, 426 Hemi (1966) | Base, 426 Hemi | 45 000 - 90 000€ |
| 2ᵉ gén | 1968-1970 | « Coke Bottle » | V8 383, 440 Magnum, 440 Six Pack, 426 Hemi | R/T, 500, Daytona, SE | 60 000 - 180 000€ |
| 3ᵉ gén | 1971-1974 | « Fuselage » | V8 318, 340, 383, 400, 440 | R/T (1971), Super Bee, SE | 35 000 - 70 000€ |
| 4ᵉ gén | 1975-1978 | « Personal Luxury » | V8 318, 360, 400, 440 | SE, Brougham | 18 000 - 35 000€ |
Moteurs emblématiques
- V8 318 ci (5.2L) : ~230 ch — l'entrée de gamme accessible
- V8 383 Magnum (6.3L) : 290-335 ch — le R/T de base 1968
- V8 440 Magnum (7.2L) : 375 ch — couple massif, le best-seller R/T
- 440 Six Pack (7.2L, 3×2 carbu) : 390 ch — rare et très recherché
- 426 Hemi (7.0L) : 425 ch — le graal, cote la plus élevée
Versions & finitions
- R/T (Road/Track) : la sportive, 440 Magnum de série
- Charger 500 : aéro 1969, base d'homologation NASCAR
- Daytona : nez pointu + aileron géant, mythe NASCAR 1969
- Super Bee : 1971, performance à prix contenu
- SE (Special Edition) : finition luxe, cuir et toit vinyle
Budget
Prix & financement
Les Dodge Charger anciennes se situent en France entre 18 000€ et plus de 180 000€, selon le millésime (une 1969-1970 vaut bien plus qu'une 1975-1978), la motorisation (un 426 Hemi se paie jusqu'à 3× le prix d'un 318), la version (R/T, Daytona) et l'authenticité des numéros.
Charger 1975-1978 SE, ou 1971-1974 V8 318/383 en bon état. Idéal pour débuter.
1968-1970 383/440 Magnum, R/T restaurées, 1966-67 fastback.
R/T 440 Six Pack matching, Daytona, et surtout 426 Hemi numéros concordants.
Détail des coûts (Charger 60 000€ prix USA, régime collection)
| Poste | Montant |
|---|---|
| Prix du véhicule USA | 60 000€ |
| Transport maritime Charleston-Le Havre | 2 200€ |
| Droits de douane collection (0 %) | 0€ |
| TVA réduite collection (5,5 %) | 3 300€ |
| Attestation FFVE / homologation | 480€ |
| Carte grise collection & plaques | 240€ |
| Livraison en France | 280€ |
| Commission (8 %) | 4 800€ |
| TOTAL CLÉ EN MAIN | 71 300€ |
Bon à savoir : le classement en véhicule de collection (douane 9705) suppose un véhicule d'origine de plus de 30 ans présentant un intérêt historique. À défaut, le régime standard s'applique (10 % de droits + 20 % de TVA). Coûts récurrents : pas de contrôle technique périodique en carte collection · assurance collection dès 220 €/an · attention aux ZFE locales.
Rassemblements de muscle cars américains en France
La scène US française est l'une des plus vivantes d'Europe. Trois rendez-vous où les Dodge Charger de toutes générations s'alignent :
- Rétromobile – American Hall — Paris (Porte de Versailles), février
Le grand salon parisien du véhicule de collection, avec un hall américain et les contacts FFVE pour votre dossier. - Avignon Motor Festival — Avignon, mars
Muscle cars et pick-up US en nombre, ambiance familiale dans le sud de la France. - American Tours Festival — Tours, juillet
Le plus grand festival 100 % américain de France, avec drag exhibitions où les Charger R/T font le spectacle.
FAQ
Questions fréquentes sur la Dodge Charger ancienne
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