Dodge Charger Klasyk na Sprzedaż w Polsce
Amerykański muscle car sprowadzony i zarejestrowany jako pojazd zabytkowy
Sprowadź Dodge Charger z lat 1966-1978 — legendarny model 1968-1970 "Coke Bottle" w wersji R/T 440 Magnum, 440 Six Pack lub 426 Hemi — obsłużony pod klucz aż do polskiej rejestracji. Zajmujemy się cłem, akcyzą, VAT i homologacją; auta powyżej 30 lat mogą uzyskać status pojazdu zabytkowego (Biała Karta, żółte tablice). Gwarancja zwrotu pieniędzy 30 dni.
Wyszukiwanie Dodge Charger na zamówienie
Wyszukiwanie na zamówienie
Nasze Dodge Charger prosto z USA
Nie trzymamy magazynu. Każdy Dodge Charger z 1969, 1970 lub innego rocznika wyszukujemy na Twoje zamówienie przez naszą sieć w Teksasie, na Florydzie i w Kalifornii — ze zweryfikowanym raportem Carfax, sprawdzeniem fender-tag i broadcast-sheet oraz fizyczną inspekcją na miejscu przed zakupem.
Rok
1966-1967 fastback | 1968-1970 "Coke Bottle" | 1971-1978
Budżet
< 120.000 zł | 120-235.000 zł | > 235.000 zł (Hemi)
Stan
Matching Numbers | Odrestaurowany | Dobry stan | Projekt
Silnik
V8 318 | 383 Magnum | 440 Magnum | 440 Six Pack | 426 Hemi
Wersja
R/T | 500 | Daytona | Super Bee | SE
Skrzynia
727 TorqueFlite automat | A833 manualna 4-biegowa
Proces
Jak to działa
1. Określasz
Rok, silnik, wersja, budżet — ustalamy Twój idealny Dodge Charger.
2. Szukamy w USA
7-14 dni poszukiwań z lokalną inspekcją, sprawdzeniem fender-tag i Carfax.
3. Wybierasz
3-5 aut ze zdjęciami HD, filmami z rozruchu i stałą ceną w złotówkach.
4. Dostawa pod klucz
Zakup, transport morski do Gdyni, odprawa celna, rejestracja i dostawa pod dom.
Przykłady
Dodge Charger sprowadzone niedawno
Dodge Charger R/T 440 Magnum 1969
- V8 440 ci (7,2L) — 375 KM
- 126.000 km oryginalne
- Zielony F8 / czarne wnętrze
- Automat A727 TorqueFlite
- Matching Numbers, fender tag obecny, kwalifikuje się jako zabytek
(Cena stała: zakup, transport, cło, akcyza, VAT, rejestracja zabytkowa)
Dodge Charger 383 Magnum 1968
- V8 383 ci (6,3L) — 330 KM
- 149.000 km
- Niebieski B5 / czarna kanapa
- Automat, pierwszy rocznik "Coke Bottle"
- Pełna renowacja, zdrowa podłoga
(Cena stała, pod klucz)
Dodge Charger SE 400 1973
- V8 400 ci (6,6L) — 260 KM
- 168.000 km
- Brąz Sienna / skóra tabaczna
- 3. gen "fuselage", dach winylowy
- Świetny stan, idealny pierwszy zakup
(Cena stała, pod klucz)
Gwarancja
Gwarancja zwrotu pieniędzy
30 dni na akceptację Twojego Dodge Charger
Jeśli w ciągu 30 dni od dostawy Twój Dodge Charger nie spełni w 100% Twoich oczekiwań, zwracamy pełną cenę zakupu — bez ukrytych warunków.
- Przejedź się Chargerem po otwartej drodze
- Sprawdź rejestrację oraz dokumentację pojazdu zabytkowego (Biała Karta)
- Zleć autentykację numeru silnika i fender tag ekspertowi Mopar
- Prawo zwrotu w razie niezadowolenia
Dlaczego
Dlaczego warto kupić klasyczny Dodge Charger?
Dodge Charger 1968-1970 — uwieczniony w "Bullitt", "Diukach Hazzardu" (General Lee) i serii "Szybcy i wściekli" — to jedna z najbardziej pożądanych sylwetek amerykańskiego muscle car. W Polsce egzemplarze R/T 440 i 426 Hemi z matching-numbers zyskują na wartości 10-15% rocznie, a popyt przewyższa podaż dostępną w Europie.
Kultowa sylwetka
Linia "Coke Bottle", chowane reflektory i lampy na całą szerokość drugiej generacji.
Big block Mopar
Od V8 383 Magnum po 440 Six Pack aż do legendarnego 426 Hemi.
Status zabytku
Powyżej 30 lat: Biała Karta, żółte tablice, niższe OC i zwolnienie z badań okresowych.
Części B-body
Wspólna platforma Mopar B: świetna dostępność reprodukcji (blachy, mechanika, ozdoby).
Wartość kolekcjonerska
R/T, Daytona i Hemi należą do najwyżej wycenianych muscle car na świecie.
Ikona popkultury
General Lee, Bullitt, Szybcy i wściekli: sława, która podtrzymuje popyt.
Dla kogo?
- Pasjonaci muscle car i kultury Mopar lat 60-70
- Kolekcjonerzy szukający kultowego, zyskującego na wartości modelu
- Inwestorzy celujący w R/T 440 lub Hemi z matching-numbers
- Członkowie klubów jak Mopar Club Polska i sceny American Cars Mania
- Kierowcy weekendowi na zloty (MotoShow Warsaw, American Cars Mania Katowice)
Import
Import i polska rejestracja pod klucz
Łączny czas: od 6 do 11 tygodni od zamówienia do polskiej rejestracji.
Generacje
Generacje Dodge Charger 1966-1978
Cztery generacje, od fastbacka 1966 po coupé "fuselage" z lat 70. Roczniki 1969 i 1970 skupiają większość popytu w Polsce.
| Generacja | Lata | Przydomek | Silniki | Wersje | Cena Polska |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. gen | 1966-1967 | "Fastback" | V8 318, 383, 440, 426 Hemi (1966) | Base, 426 Hemi | 75.000 - 100.000 zł |
| 2. gen | 1968-1970 | "Coke Bottle" | V8 383, 440 Magnum, 440 Six Pack, 426 Hemi | R/T, 500, Daytona, SE | 120.000 - 235.000 zł |
| 3. gen | 1971-1974 | "Fuselage" | V8 318, 340, 383, 400, 440 | R/T (1971), Super Bee, SE | 80.000 - 135.000 zł |
| 4. gen | 1975-1978 | "Personal Luxury" | V8 318, 360, 400, 440 | SE, Brougham | 58.000 - 92.000 zł |
Kultowe silniki
- V8 318 ci (5,2L): ~230 KM — przystępne wejście w temat
- V8 383 Magnum (6,3L): 290-335 KM — bazowy R/T z 1968
- V8 440 Magnum (7,2L): 375 KM — ogromny moment, najpopularniejszy R/T
- 440 Six Pack (7,2L, potrójny gaźnik): 390 KM — rzadki i poszukiwany
- 426 Hemi (7,0L): 425 KM — Święty Graal, szczyt rynku
Wersje i odmiany
- R/T (Road/Track): wersja sportowa, 440 Magnum w standardzie
- Charger 500: aero z 1969, baza homologacji NASCAR
- Daytona: spiczasty dziób + wysokie skrzydło, legenda NASCAR 1969
- Super Bee: 1971, osiągi w przystępnej cenie
- SE (Special Edition): wersja luksusowa, skóra i dach winylowy
Budżet
Cena i finansowanie
W Polsce klasyczne Dodge Charger kosztują od 58.000 do ponad 235.000 zł, w zależności od rocznika (1969-1970 wart jest znacznie więcej niż 1975-1978), silnika (426 Hemi potrafi kosztować 3× tyle co 318), wersji (R/T, Daytona) i autentyczności numerów.
1975-1978 SE lub 1971-1974 V8 318/383 w dobrym stanie. Idealne wejście.
1968-1970 383/440 Magnum, odrestaurowany R/T, fastback 1966-67.
R/T 440 Six Pack matching, Daytona, a przede wszystkim 426 Hemi.
Rozbicie kosztów (Charger 130.000 zł cena USA, kolekcjonerski 9705)
| Pozycja | Kwota |
|---|---|
| Cena pojazdu USA | 130.000 zł |
| Transport morski Charleston-Gdynia | 8.500 zł |
| Cło (0% kolekcjonerski 9705) | 0 zł |
| Akcyza 18,6% (silnik > 2000 cm³) | 25.761 zł |
| VAT 23% (od wartości celnej + akcyza) | 37.780 zł |
| Rejestracja zabytkowa (Biała Karta + badanie + tablice) | 2.500 zł |
| Dostawa w Polsce | 1.500 zł |
| Prowizja (8%) | 10.400 zł |
| RAZEM POD KLUCZ | 216.441 zł |
Warto wiedzieć: najważniejszą pozycją kosztową jest akcyza 18,6% (stawka dla pojemności powyżej 2000 cm³ — a każdy big block Charger ją przekracza). Klasyfikacja kolekcjonerska (kod 9705) wymaga oryginalnego pojazdu powyżej 30 lat; w innym wypadku dochodzi 10% cła. Koszty użytkowania: zwolnienie z okresowych badań i niższe OC dla zabytku · kierownica po lewej (LHD) jest w Polsce w pełni legalna.
Zloty amerykańskich muscle car w Polsce
Polska scena amerykańska rozwija się błyskawicznie. Trzy imprezy, na których Dodge Charger wszystkich generacji stają w jednym rzędzie:
- MotoShow Warsaw American Hall — Warszawa (Nadarzyn PTAK), kwiecień
Hala dedykowana amerykańskim autom na największych targach motoryzacyjnych w regionie. - American Cars Mania — Katowice (lotnisko Muchowiec), maj/czerwiec
Jeden z największych zlotów aut amerykańskich w Polsce, setki muscle car i pickupów. - Ogólnopolski Zlot Mustangów i Aut Amerykańskich — Żnin (Cukrownia), kwiecień
Kultowy zjazd fanów V8 z całego kraju w industrialnej scenerii dawnej cukrowni.
FAQ
Najczęstsze pytania o klasyczny Dodge Charger
Kontakt
Zostaw dane odpowiedź w 24h
Zapytaj o wycenę Dodge Charger
Opisz Dodge Charger, którego szukasz (rok, wersja, silnik, budżet) i otrzymaj ofertę na miarę w 24h, wraz z opcjami rejestracji zabytkowej.
Gotowy na swojego klasycznego Dodge Charger?
Wyszukujemy Twój Dodge Charger bezpośrednio w USA i dostarczamy pod klucz, zarejestrowany jako pojazd zabytkowy, w całej Polsce.