Dodge Charger Clásico en Venta en España
Muscle car americano importado y matriculado como vehículo histórico
Importa un Dodge Charger de 1966 a 1978 — el legendario 1968-1970 "Coke Bottle" en versión R/T 440 Magnum, 440 Six Pack o 426 Hemi — gestionado llave en mano hasta la matriculación española. Nos encargamos del IVA, el arancel y la homologación; los coches de más de 30 años pueden matricularse como vehículo histórico tras la ITV de históricos. Garantía de devolución de 30 días.
Búsqueda Dodge Charger a medida
Búsqueda a medida
Nuestros Dodge Charger directos de EE. UU.
No tenemos stock. Cada Dodge Charger de 1969, 1970 u otro año se busca según tu encargo a través de nuestra red en Texas, Florida y California — con informe Carfax verificado, comprobación de la fender-tag y del broadcast-sheet, e inspección física in situ antes de la compra.
Año
1966-1967 fastback | 1968-1970 "Coke Bottle" | 1971-1978
Presupuesto
< 27.000 € | 27-52.000 € | > 52.000 € (Hemi)
Estado
Matching Numbers | Restaurado | Buen estado | Proyecto
Motor
V8 318 | 383 Magnum | 440 Magnum | 440 Six Pack | 426 Hemi
Acabado
R/T | 500 | Daytona | Super Bee | SE
Cambio
727 TorqueFlite automático | A833 manual de 4 velocidades
Proceso
Cómo funciona
1. Tú defines
Año, motor, acabado, presupuesto — concretamos tu Dodge Charger ideal.
2. Buscamos en EE. UU.
7-14 días de búsqueda con inspección local, comprobación de fender-tag y Carfax.
3. Eliges
3-5 coches con fotos en HD, vídeos de arranque y precio cerrado en euros.
4. Entrega llave en mano
Compra, transporte marítimo a Barcelona, despacho de aduanas, matriculación y entrega a domicilio.
Ejemplos
Dodge Charger importados recientemente
Dodge Charger R/T 440 Magnum 1969
- V8 440 ci (7,2L) — 375 CV
- 126.000 km originales
- Verde F8 / interior negro
- Automático A727 TorqueFlite
- Matching Numbers, fender tag presente, apto para histórico
(Precio cerrado: compra, transporte, arancel, IVA, matriculación histórica)
Dodge Charger 383 Magnum 1968
- V8 383 ci (6,3L) — 330 CV
- 149.000 km
- Azul B5 / banqueta negra
- Automático, primer año "Coke Bottle"
- Restauración completa, bajos sanos
(Precio cerrado, llave en mano)
Dodge Charger SE 400 1973
- V8 400 ci (6,6L) — 260 CV
- 168.000 km
- Marrón Sienna / cuero canela
- 3ª gen "fuselage", techo de vinilo
- Excelente estado, ideal primera compra
(Precio cerrado, llave en mano)
Garantía
Garantía de devolución
30 días para aprobar tu Dodge Charger
Si en un plazo de 30 días desde la entrega tu Dodge Charger no cumple al 100% tus expectativas, te devolvemos el precio íntegro de compra — sin condiciones ocultas.
- Conduce el Charger en carretera abierta
- Revisa la matriculación y la documentación de vehículo histórico
- Haz autenticar el número de motor y la fender tag por un experto Mopar
- Derecho de devolución si no quedas satisfecho
Por qué
¿Por qué comprar un Dodge Charger clásico?
El Dodge Charger 1968-1970 — inmortalizado por "Bullitt", "El Coche Fantástico de Hazzard" (General Lee) y la saga "Fast & Furious" — es una de las siluetas más deseadas del muscle car americano. En España, los Charger R/T 440 y 426 Hemi matching-numbers se revalorizan un 10-15% al año, con una demanda que supera la oferta disponible en Europa.
Silueta icónica
Líneas "Coke Bottle", faros escamoteables y pilotos de ancho completo de la 2ª generación.
Big block Mopar
Del V8 383 Magnum al 440 Six Pack y el legendario 426 Hemi.
Matrícula histórica
Más de 30 años: matriculación histórica, beneficios fiscales y acceso facilitado a ZBE.
Recambios B-body
Plataforma Mopar B compartida: gran soporte de reproducción (chapa, mecánica, embellecedores).
Valor de colección
R/T, Daytona y Hemi están entre los muscle cars más cotizados del mundo.
Icono pop
General Lee, Bullitt, Fast & Furious: una fama que mantiene alta la demanda.
¿Para quién es?
- Aficionados al muscle car y a la cultura Mopar de los 60-70
- Coleccionistas que buscan un modelo icónico en revalorización
- Inversores que apuestan por una R/T 440 o Hemi matching-numbers
- Socios de clubes como la escena Hot Rod de Cataluña y clubes US car
- Conductores de fin de semana para concentraciones (American Fest Calafell, Autopía Madrid)
Importación
Importación y matriculación española llave en mano
Plazo total: de 6 a 11 semanas desde el pedido hasta la matriculación española.
Generaciones
Generaciones del Dodge Charger 1966-1978
Cuatro generaciones, desde el fastback de 1966 hasta la coupé "fuselage" de los 70. Los años 1969 y 1970 concentran la mayor parte de la demanda en España.
| Generación | Años | Apodo | Motores | Versiones | Precio España |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ª gen | 1966-1967 | "Fastback" | V8 318, 383, 440, 426 Hemi (1966) | Base, 426 Hemi | 17.000 € - 23.000 € |
| 2ª gen | 1968-1970 | "Coke Bottle" | V8 383, 440 Magnum, 440 Six Pack, 426 Hemi | R/T, 500, Daytona, SE | 27.000 € - 52.000 € |
| 3ª gen | 1971-1974 | "Fuselage" | V8 318, 340, 383, 400, 440 | R/T (1971), Super Bee, SE | 18.000 € - 30.000 € |
| 4ª gen | 1975-1978 | "Personal Luxury" | V8 318, 360, 400, 440 | SE, Brougham | 13.000 € - 21.000 € |
Motores icónicos
- V8 318 ci (5,2L): ~230 CV — la entrada más económica
- V8 383 Magnum (6,3L): 290-335 CV — la R/T base de 1968
- V8 440 Magnum (7,2L): 375 CV — par enorme, la R/T más vendida
- 440 Six Pack (7,2L, triple carburador): 390 CV — raro y codiciado
- 426 Hemi (7,0L): 425 CV — el Santo Grial, la cima del mercado
Versiones y acabados
- R/T (Road/Track): la versión deportiva, 440 Magnum de serie
- Charger 500: aero de 1969, base de homologación NASCAR
- Daytona: morro en punta + alerón alto, la leyenda NASCAR de 1969
- Super Bee: 1971, prestaciones a buen precio
- SE (Special Edition): acabado de lujo, cuero y techo de vinilo
Presupuesto
Precio y financiación
En España, los Dodge Charger clásicos van de 13.000 a más de 52.000 €, según el año (un 1969-1970 vale mucho más que un 1975-1978), el motor (un 426 Hemi puede costar 3 veces un 318), el acabado (R/T, Daytona) y la autenticidad de los números.
1975-1978 SE o 1971-1974 V8 318/383 en buen estado. Un punto de entrada ideal.
1968-1970 383/440 Magnum, R/T restaurado, fastback 1966-67.
R/T 440 Six Pack matching, Daytona y sobre todo el 426 Hemi.
Desglose de costes (Charger 32.000 € precio USA, colección 9705)
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Precio vehículo USA | 32.000 € |
| Transporte marítimo Charleston-Barcelona | 1.950 € |
| Arancel (0% colección 9705) | 0 € |
| IVA 21% (sobre valor CIF) | 7.130 € |
| Vehículo histórico (laboratorio + ITV) + matriculación | 780 € |
| Entrega en España | 350 € |
| Comisión (8%) | 2.560 € |
| TOTAL LLAVE EN MANO | 44.770 € |
Conviene saber: importar directamente desde EE. UU. evita el ITP autonómico (4-8% según la comunidad: 6% en Madrid y Andalucía, hasta 8% en Cataluña) que grava la compraventa de clásicos de segunda mano dentro de España. La clasificación de colección (partida 9705) exige un vehículo original de más de 30 años; si no, se aplica el régimen general (10% arancel + 21% IVA). Costes de uso: matrícula histórica con beneficios fiscales · la conducción a la izquierda (LHD) es totalmente legal en España.
Concentraciones de muscle cars americanos en España
La escena americana en España es especialmente fuerte en Cataluña y Madrid. Tres citas donde los Dodge Charger de todas las generaciones se dan cita:
- American Fest Calafell — Calafell (Tarragona), junio
El gran festival US car de la costa catalana: muscle cars, hot rods y cultura kustom junto al mar. - Autopía — Madrid (IFEMA), abril
Salón del vehículo clásico y de colección en Madrid, con presencia destacada de americanos V8. - Retro Málaga — Málaga, febrero
Feria del clásico del sur de España, escaparate para muscle cars y pickups USA.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre el Dodge Charger clásico
Contacto
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