Dodge Challenger R/T Oldtimer kaufen
Amerikanischer E-Body Muscle Car importiert und zugelassen
Importieren Sie einen Dodge Challenger der Jahre 1970 bis 1974 — den E-Body Pony Car, der gegen die Mustang antrat, als R/T 383, 440 Six Pack, T/A 340 Six Pack oder 426 Hemi — komplett betreut bis zur deutschen Zulassung mit H-Kennzeichen. TÜV/DEKRA-Abnahme, Zoll und EUSt im Festpreis. 30-Tage-Geld-zurück-Garantie.
Maßgeschneiderte Dodge-Challenger-Suche
Beschaffung
Unsere Dodge Challenger direkt aus den USA
Wir halten keinen Lagerbestand. Jeder Dodge Challenger 1970, 1971 oder späterer Jahrgang wird gezielt nach Ihren Kriterien in unserem Netzwerk in Texas, Florida und Kalifornien gesucht — mit verifiziertem Carfax-Bericht, Prüfung von Fender Tag und Broadcast Sheet, Decodierung des Motorcodes in der VIN sowie Vor-Ort-Inspektion.
Baujahr
1970 (Markteinführung) | 1971 geteilter Grill | 1972-1974
Budget
< 50 000€ | 50-120 000€ | > 180 000€ (Hemi)
Zustand
Matching Numbers | Restauriert | Guter Zustand | Projekt
Motorisierung
Slant-Six 225 | V8 318 | 340 | 383 | 440 Magnum | 440 Six Pack | 426 Hemi
Version
Basis | R/T | R/T SE | T/A | Rallye
Getriebe
Automatik 727 TorqueFlite | 4-Gang-Schaltung A833 (Pistol Grip)
Ablauf
So funktioniert es
1. Kriterien definieren
Baujahr, Motor, Version, Budget — wir konkretisieren Ihren Wunsch-Challenger.
2. Wir suchen vor Ort
7 bis 14 Tage USA-Recherche mit Fender-Tag-Prüfung und Carfax-Check.
3. Sie wählen aus
3 bis 5 Fahrzeuge mit HD-Fotos, Startvideos und Festpreis in Euro.
4. Wir liefern schlüsselfertig
Kauf, Seetransport Bremerhaven, Zoll, TÜV/H-Abnahme und Hauslieferung.
Beispiele
Aktuelle Dodge Challenger aus den USA
Dodge Challenger R/T 440 Six Pack 1970
- V8 440 ci (7.2L) — 390 PS, Dreifachvergaser
- 69 000 Meilen, original
- Plum Crazy / schwarzes Interieur, Bumblebee-Streifen
- A833 4-Gang-Schaltung Pistol Grip
- Matching Numbers, Fender Tag vorhanden, H-fähig
(Festpreis inkl. Kauf, Seetransport, Zoll, EUSt, H-Kennzeichen)
Dodge Challenger T/A 340 Six Pack 1970
- V8 340 ci (5.6L) — 290 PS, Dreifachvergaser
- 74 000 Meilen
- Go Mango / Faserhaube mit Lufthutze
- Seitliche Auspuffanlage, höhergelegtes Heck
- Trans-Am-Homologation, sauber restauriert
(Festpreis schlüsselfertig)
Dodge Challenger 318 1972
- V8 318 ci (5.2L) — 150 PS
- 101 000 Meilen
- Gelb / geteilter Grill 1972
- Automatik, gut ausgestattete Basis
- Sehr guter Zustand, idealer Einstieg
(Festpreis schlüsselfertig)
Garantie
Zufriedenheits-Garantie
30 Tage für Ihren Dodge Challenger
Wenn Ihr Dodge Challenger innerhalb von 30 Tagen nach Lieferung nicht zu 100 % Ihren Erwartungen entspricht, erstatten wir den vollen Kaufpreis zurück — ohne versteckte Bedingungen.
- Dodge Challenger auf öffentlichen Straßen testen
- H-Kennzeichen-Gutachten und Zulassung prüfen
- Motornummer und Fender Tag durch Mopar-Experten beglaubigen lassen
- Rücktrittsrecht bei Nichtgefallen
Warum
Warum einen Dodge Challenger Oldtimer kaufen?
1970 als Pony Car gegen Mustang und Camaro gestartet, hatte der Dodge Challenger E-Body nur eine kurze (1970-1974), aber intensive Karriere. Durch den Kultfilm „Vanishing Point" (1971) mit seiner weißen Challenger R/T 440 unsterblich geworden, zählt er heute zu den begehrtesten Muscle Cars. In Deutschland steigen die Werte von R/T, T/A und Hemi mit Matching Numbers, da das europäische Angebot sehr begrenzt ist.
E-Body-Linie
Längerer Radstand als die 'Cuda, durchgehender Grill 1970, Shaker-Haube und Bumblebee-Streifen.
Vom 340 zum 426 Hemi
Der 340 des T/A, der 383 und 440 Magnum, der 440 Six Pack und der legendäre 426 Hemi.
H-Kennzeichen-Vorteil
KFZ-Steuer pauschal 191,73 €/Jahr statt Hubraum-Berechnung — gerade beim 7,2L Six Pack entscheidend.
DEKRA/TÜV-Netzwerk
Flächendeckende Oldtimer-Expertise — wir arbeiten mit zertifizierten Prüfern.
Wertanlage
R/T, T/A und Hemi zählen zu den höchstbewerteten Muscle Cars weltweit.
Popkultur-Aura
Vanishing Point, später Fast & Furious: eine Bekanntheit, die die Nachfrage dauerhaft stützt.
Für wen?
- Liebhaber amerikanischer Muscle Cars und des Schlüsseljahrgangs 1970
- Sammler auf der Suche nach einer R/T 383/440 mit Wertsteigerung
- Investoren, die eine T/A 340 Six Pack oder Hemi mit Matching Numbers suchen
- Mitglieder von Mopar-Clubs und US-Muscle-Car-Stammtischen in Deutschland
- Wochenendfahrer für Treffen wie US Car Treffen Pullman City oder Techno Classica Essen
Import
Import & H-Kennzeichen schlüsselfertig
Gesamtdauer: 8 bis 14 Wochen von der Bestellung bis zur Zulassung mit H-Kennzeichen.
Jahrgänge
Dodge-Challenger-Jahrgänge 1970-1974
Nur eine E-Body-Generation, aber vier deutlich unterschiedliche Jahrgänge. Das Jahr 1970 — als einziges mit der vollen Palette R/T, T/A und Hemi — bündelt den Großteil der Nachfrage in Deutschland.
| Jahrgang | Erkennungsmerkmal | Topmotoren | Versionen | Besonderheit | Preisbereich DE |
|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Durchgehender Grill | 340, 383, 440 Six Pack, 426 Hemi | Basis, R/T, R/T SE, T/A | Markteinführung, volle Palette | 50 000 - 250 000€ |
| 1971 | Geteilter Grill | 383, 440 Six Pack, 426 Hemi | Basis, R/T | Letztes Hemi- & R/T-Jahr | 55 000 - 280 000€ |
| 1972 | Neuer Grill, runde Leuchten | 318, 340 | Basis, Rallye | Ende der Big Blocks | 40 000 - 70 000€ |
| 1973-1974 | Verstärkte Stoßstangen | 318, 360 | Basis, Rallye | Auslauf der E-Body-Reihe | 38 000 - 65 000€ |
Legendäre Motoren
- V8 340 ci (5.6L): 275 PS — der leichte R/T, als Six Pack Basis des T/A
- V8 383 Magnum (6.3L): 335 PS — der Basis-R/T 1970
- V8 440 Magnum (7.2L): 375 PS — massives Drehmoment
- 440 Six Pack (7.2L, 3×2 Vergaser): 390 PS — Höchstleistung neben dem Hemi
- 426 Hemi (7.0L): 425 PS — der Heilige Gral, höchste Bewertung
Versionen & Ausstattung
- R/T (Road/Track): die Sportversion, 383 Magnum serienmäßig, Bumblebee-Streifen
- R/T SE (Special Edition): Vinyldach, kleinere Heckscheibe, Leder
- T/A (nur 1970): 340 Six Pack, Faserhaube, Trans-Am-Homologation
- Rallye (1972-74): Sportpaket nach dem Ende des R/T
- R/T 426 Hemi: der Gipfel der Bewertung
Budget
Preise & Finanzierung
Dodge-Challenger-Oldtimer bewegen sich in Deutschland zwischen 38 000€ und über 280 000€, abhängig vom Jahrgang (eine 1970-71 R/T ist weit mehr wert als eine 1973-74 318), der Motorisierung (ein 426 Hemi kostet ein Vielfaches eines 318), der Version (R/T, T/A) und der Echtheit der Nummern.
Challenger 1972-1974 V8 318/360 oder 1970-71 Basis in gutem Zustand. Idealer Einstieg.
R/T 383/440 1970-71 restauriert, T/A 340 Six Pack 1970.
R/T 440 Six Pack Matching und vor allem R/T 426 Hemi mit Matching Numbers.
Kostenaufstellung (R/T 383 70 000€ USA-Kaufpreis, Sammlerstück)
| Posten | Betrag |
|---|---|
| Kaufpreis USA | 70 000€ |
| Seetransport Charleston-Bremerhaven | 2 200€ |
| Einfuhrzoll Sammlerstück (0 %) | 0€ |
| Ermäßigte EUSt (7 %) | 4 900€ |
| §21 StVZO + H-Kennzeichen-Gutachten | 950€ |
| Zulassung & Schilder | 180€ |
| Hauslieferung in Deutschland | 280€ |
| Provision (8 %) | 5 600€ |
| SCHLÜSSELFERTIG GESAMT | 84 110€ |
Laufende Kosten mit H-Kennzeichen DE: KFZ-Steuer pauschal 191,73 €/Jahr · HU alle 2 Jahre · Oldtimer-Versicherung ab 300 €/Jahr · Zufahrt zu Umweltzonen erlaubt. Hinweis: Die Sammlerstück-Einstufung (9705) setzt ein über 30 Jahre altes, weitgehend originales Fahrzeug von historischem Interesse voraus.
Dodge-Challenger-Treffen & US Car Veranstaltungen in Deutschland
Die deutsche US-Car-Szene zählt zu den aktivsten Europas. Drei feste Termine, an denen Dodge Challenger R/T und T/A vorfahren:
- Techno Classica Essen — Essen, April
Eine der weltgrößten Oldtimer-Messen mit starkem US-Bereich — ideal für Kontakte und Marktüberblick. - US Car Treffen Pullman City — Eging am See (Bayern), Mai
Western-Kulisse und hunderte US-Fahrzeuge, Mopar-Muscle besonders gut vertreten. - Kustom Kulture Forever — Herten, Juni
Custom-, Hot-Rod- und Muscle-Car-Kultur im Ruhrgebiet (vormals Bottrop Kustom Kulture).
FAQ
Häufige Fragen zum Dodge Challenger Oldtimer
Kontakt
Hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten wir melden uns binnen 24h
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