Dodge Challenger R/T Oldtimer kaufen
Amerikanischer E-Body Muscle Car importiert und zugelassen

Importieren Sie einen Dodge Challenger der Jahre 1970 bis 1974 — den E-Body Pony Car, der gegen die Mustang antrat, als R/T 383, 440 Six Pack, T/A 340 Six Pack oder 426 Hemi — komplett betreut bis zur deutschen Zulassung mit H-Kennzeichen. TÜV/DEKRA-Abnahme, Zoll und EUSt im Festpreis. 30-Tage-Geld-zurück-Garantie.

Maßgeschneiderte Dodge-Challenger-Suche

Beschaffung

Unsere Dodge Challenger direkt aus den USA

Wir halten keinen Lagerbestand. Jeder Dodge Challenger 1970, 1971 oder späterer Jahrgang wird gezielt nach Ihren Kriterien in unserem Netzwerk in Texas, Florida und Kalifornien gesucht — mit verifiziertem Carfax-Bericht, Prüfung von Fender Tag und Broadcast Sheet, Decodierung des Motorcodes in der VIN sowie Vor-Ort-Inspektion.

Baujahr

1970 (Markteinführung) | 1971 geteilter Grill | 1972-1974

Budget

< 50 000€ | 50-120 000€ | > 180 000€ (Hemi)

Zustand

Matching Numbers | Restauriert | Guter Zustand | Projekt

Motorisierung

Slant-Six 225 | V8 318 | 340 | 383 | 440 Magnum | 440 Six Pack | 426 Hemi

Version

Basis | R/T | R/T SE | T/A | Rallye

Getriebe

Automatik 727 TorqueFlite | 4-Gang-Schaltung A833 (Pistol Grip)

Ablauf

So funktioniert es

1. Kriterien definieren

1. Kriterien definieren

Baujahr, Motor, Version, Budget — wir konkretisieren Ihren Wunsch-Challenger.

2. Wir suchen vor Ort

2. Wir suchen vor Ort

7 bis 14 Tage USA-Recherche mit Fender-Tag-Prüfung und Carfax-Check.

3. Sie wählen aus

3. Sie wählen aus

3 bis 5 Fahrzeuge mit HD-Fotos, Startvideos und Festpreis in Euro.

4. Wir liefern schlüsselfertig

4. Wir liefern schlüsselfertig

Kauf, Seetransport Bremerhaven, Zoll, TÜV/H-Abnahme und Hauslieferung.

Garantie

Zufriedenheits-Garantie

30 Tage für Ihren Dodge Challenger

Wenn Ihr Dodge Challenger innerhalb von 30 Tagen nach Lieferung nicht zu 100 % Ihren Erwartungen entspricht, erstatten wir den vollen Kaufpreis zurück — ohne versteckte Bedingungen.

  • Dodge Challenger auf öffentlichen Straßen testen
  • H-Kennzeichen-Gutachten und Zulassung prüfen
  • Motornummer und Fender Tag durch Mopar-Experten beglaubigen lassen
  • Rücktrittsrecht bei Nichtgefallen

Warum

Warum einen Dodge Challenger Oldtimer kaufen?

1970 als Pony Car gegen Mustang und Camaro gestartet, hatte der Dodge Challenger E-Body nur eine kurze (1970-1974), aber intensive Karriere. Durch den Kultfilm „Vanishing Point" (1971) mit seiner weißen Challenger R/T 440 unsterblich geworden, zählt er heute zu den begehrtesten Muscle Cars. In Deutschland steigen die Werte von R/T, T/A und Hemi mit Matching Numbers, da das europäische Angebot sehr begrenzt ist.

E-Body-Silhouette

E-Body-Linie

Längerer Radstand als die 'Cuda, durchgehender Grill 1970, Shaker-Haube und Bumblebee-Streifen.

Mopar Motoren

Vom 340 zum 426 Hemi

Der 340 des T/A, der 383 und 440 Magnum, der 440 Six Pack und der legendäre 426 Hemi.

H-Kennzeichen-Vorteil

H-Kennzeichen-Vorteil

KFZ-Steuer pauschal 191,73 €/Jahr statt Hubraum-Berechnung — gerade beim 7,2L Six Pack entscheidend.

DEKRA/TÜV-Netzwerk

DEKRA/TÜV-Netzwerk

Flächendeckende Oldtimer-Expertise — wir arbeiten mit zertifizierten Prüfern.

Wertanlage

Wertanlage

R/T, T/A und Hemi zählen zu den höchstbewerteten Muscle Cars weltweit.

Popkultur-Aura

Popkultur-Aura

Vanishing Point, später Fast & Furious: eine Bekanntheit, die die Nachfrage dauerhaft stützt.

Für wen?

  • Liebhaber amerikanischer Muscle Cars und des Schlüsseljahrgangs 1970
  • Sammler auf der Suche nach einer R/T 383/440 mit Wertsteigerung
  • Investoren, die eine T/A 340 Six Pack oder Hemi mit Matching Numbers suchen
  • Mitglieder von Mopar-Clubs und US-Muscle-Car-Stammtischen in Deutschland
  • Wochenendfahrer für Treffen wie US Car Treffen Pullman City oder Techno Classica Essen
Dodge Challenger Oldtimer kaufen

Import

Import & H-Kennzeichen schlüsselfertig

Dodge Challenger Import USA Deutschland Ablauf

Sourcing in Texas, Florida und Kalifornien, VIN- und Fender-Tag-Verifizierung, Broadcast-Sheet-Auswertung, Carfax/AutoCheck-Check und physische Inspektion vor Ort.

Verhandlung, gesicherter Kauf per Treuhand, Vor-Export-Kontrolle und Containerverladung.

Container Charleston/Houston nach Bremerhaven, Vollkaskoversicherung 100 % Warenwert, GPS-Tracking.

Einfuhr als Sammlerstück (Zolltarif 9705): 0 % Zoll + 7 % ermäßigte EUSt auf den CIF-Wert. Andernfalls Regelsatz 6,5 % Zoll + 19 % EUSt. Erteilung der Zollbescheinigung.

§21 StVZO Vollabnahme, H-Kennzeichen-Gutachten nach §23 StVZO (Erhaltungszustand „gut, weitgehend original"), Schadstoffeinstufung und Zulassung.

Transporter-Lieferung deutschlandweit oder Übergabe bei unserem Partner in Bremerhaven oder Hamburg.

Gesamtdauer: 8 bis 14 Wochen von der Bestellung bis zur Zulassung mit H-Kennzeichen.

Jahrgänge

Dodge-Challenger-Jahrgänge 1970-1974

Nur eine E-Body-Generation, aber vier deutlich unterschiedliche Jahrgänge. Das Jahr 1970 — als einziges mit der vollen Palette R/T, T/A und Hemi — bündelt den Großteil der Nachfrage in Deutschland.

JahrgangErkennungsmerkmalTopmotorenVersionenBesonderheitPreisbereich DE
1970Durchgehender Grill340, 383, 440 Six Pack, 426 HemiBasis, R/T, R/T SE, T/AMarkteinführung, volle Palette50 000 - 250 000€
1971Geteilter Grill383, 440 Six Pack, 426 HemiBasis, R/TLetztes Hemi- & R/T-Jahr55 000 - 280 000€
1972Neuer Grill, runde Leuchten318, 340Basis, RallyeEnde der Big Blocks40 000 - 70 000€
1973-1974Verstärkte Stoßstangen318, 360Basis, RallyeAuslauf der E-Body-Reihe38 000 - 65 000€
Legendäre Dodge-Challenger-Motoren

Legendäre Motoren

  • V8 340 ci (5.6L): 275 PS — der leichte R/T, als Six Pack Basis des T/A
  • V8 383 Magnum (6.3L): 335 PS — der Basis-R/T 1970
  • V8 440 Magnum (7.2L): 375 PS — massives Drehmoment
  • 440 Six Pack (7.2L, 3×2 Vergaser): 390 PS — Höchstleistung neben dem Hemi
  • 426 Hemi (7.0L): 425 PS — der Heilige Gral, höchste Bewertung
Dodge Challenger R/T T/A Versionen

Versionen & Ausstattung

  • R/T (Road/Track): die Sportversion, 383 Magnum serienmäßig, Bumblebee-Streifen
  • R/T SE (Special Edition): Vinyldach, kleinere Heckscheibe, Leder
  • T/A (nur 1970): 340 Six Pack, Faserhaube, Trans-Am-Homologation
  • Rallye (1972-74): Sportpaket nach dem Ende des R/T
  • R/T 426 Hemi: der Gipfel der Bewertung

Dodge-Challenger-Treffen & US Car Veranstaltungen in Deutschland

Die deutsche US-Car-Szene zählt zu den aktivsten Europas. Drei feste Termine, an denen Dodge Challenger R/T und T/A vorfahren:

  • Techno Classica Essen — Essen, April
    Eine der weltgrößten Oldtimer-Messen mit starkem US-Bereich — ideal für Kontakte und Marktüberblick.
  • US Car Treffen Pullman City — Eging am See (Bayern), Mai
    Western-Kulisse und hunderte US-Fahrzeuge, Mopar-Muscle besonders gut vertreten.
  • Kustom Kulture Forever — Herten, Juni
    Custom-, Hot-Rod- und Muscle-Car-Kultur im Ruhrgebiet (vormals Bottrop Kustom Kulture).

→ Vollständiger Veranstaltungskalender Deutschland

Dodge-Challenger-Treffen & US Car Veranstaltungen in Deutschland

FAQ

Häufige Fragen zum Dodge Challenger Oldtimer

Dodge Challenger R/T Muscle Car V8

Der Jahrgang 1970, als R/T 440 Six Pack und vor allem R/T 426 Hemi mit Matching Numbers. Die T/A 340 Six Pack von 1970, nur ein Jahr für die Trans-Am-Homologation gebaut, ist ebenfalls sehr begehrt.

Beide teilen die E-Body-Plattform, aber der Challenger (Dodge) hat einen etwas längeren Radstand (2,79 m) als die Barracuda/'Cuda (Plymouth, 2,69 m) und eine eigene Optik. Den Challenger gibt es erst ab 1970, die Barracuda schon seit 1964.

Nur 1970 gebaut, erhielt der T/A (Trans-Am) den 340 Six Pack mit Dreifachvergaser, eine Faserhaube mit Lufthutze, seitliche Auspuffanlagen und unterschiedlich große Reifen vorne/hinten. Er homologierte den Challenger für die SCCA-Trans-Am-Serie.

Ein Dodge Challenger R/T 440 von 1970 in Alpine-Weiß, Hauptdarsteller des Films von 1971. Der Film machte den Challenger zur Ikone der US-Gegenkultur. Wir sourcen eine originale R/T 440 oder eine 1970er Basis für eine originalgetreue Replika.

Ja, alle Challenger 1970-1974 sind über 30 Jahre alt. Voraussetzung ist das §23-StVZO-Gutachten mit gutem, weitgehend originalem Erhaltungszustand — dann gilt die pauschale KFZ-Steuer von 191,73 €/Jahr.

Als Sammlerstück: USA-Wert + ~2 200€ Seefracht + 0 % Zoll + 7 % ermäßigte EUSt + Gutachten. Für eine R/T 383 zu 70 000€ liegt der schlüsselfertige Gesamtpreis bei rund 84 110€. Sonst gilt der Regelsatz 6,5 % + 19 %.

Die 1970 hat einen durchgehenden Grill aus einem Stück; die 1971 erhielt einen mittig geteilten Grill und neue Heckleuchten. 1971 ist das letzte Jahr des 426 Hemi und der R/T-Ausstattung. Beide sind die höchstbewerteten Jahrgänge.

Die Mopar-E-Body-Plattform (mit der Barracuda geteilt) ist hervorragend versorgt: Spezialisten in Deutschland, umfangreiche Reproduktion (Blech, Fahrwerk, Innenausstattung) sowie US-Lieferanten wie Year One oder Classic Industries für Challenger-spezifische Teile.

Kontakt

Hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten wir melden uns binnen 24h

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