Dodge Charger Oldtimer kaufen
Amerikanischer Muscle Car importiert und zugelassen
Importieren Sie einen Dodge Charger der Jahre 1966 bis 1978 — die legendäre „Coke Bottle" von 1968-1970 als R/T 440 Magnum, 440 Six Pack oder 426 Hemi — komplett betreut bis zur deutschen Zulassung mit H-Kennzeichen. TÜV/DEKRA-Abnahme, Zoll und EUSt im Festpreis. 30-Tage-Geld-zurück-Garantie.
Maßgeschneiderte Dodge-Charger-Suche
Beschaffung
Unsere Dodge Charger direkt aus den USA
Wir halten keinen Lagerbestand. Jeder Dodge Charger 1969, 1970 oder anderer Jahrgang wird gezielt nach Ihren Kriterien in unserem Netzwerk in Texas, Florida und Kalifornien gesucht — mit verifiziertem Carfax-Bericht, Prüfung des Fender Tags und Broadcast Sheets sowie Vor-Ort-Inspektion.
Baujahr
1966-1967 Fastback | 1968-1970 „Coke Bottle" | 1971-1978
Budget
< 40 000€ | 40-90 000€ | > 90 000€ (Hemi)
Zustand
Matching Numbers | Restauriert | Guter Zustand | Projekt
Motorisierung
V8 318 | 383 Magnum | 440 Magnum | 440 Six Pack | 426 Hemi
Version
R/T | 500 | Daytona | Super Bee | SE
Getriebe
Automatik 727 TorqueFlite | 4-Gang-Schaltung A833
Ablauf
So funktioniert es
1. Kriterien definieren
Baujahr, Motor, Version, Budget — wir konkretisieren Ihren Wunsch-Charger.
2. Wir suchen vor Ort
7 bis 14 Tage USA-Recherche mit Fender-Tag-Prüfung und Carfax-Check.
3. Sie wählen aus
3 bis 5 Fahrzeuge mit HD-Fotos, Startvideos und Festpreis in Euro.
4. Wir liefern schlüsselfertig
Kauf, Seetransport Bremerhaven, Zoll, TÜV/H-Abnahme und Hauslieferung.
Beispiele
Aktuelle Dodge Charger aus den USA
Dodge Charger R/T 440 Magnum 1969
- V8 440 ci (7.2L) — 375 PS
- 78 000 Meilen, original
- F8-Grün / schwarzes Interieur
- A727 TorqueFlite Automatik
- Matching Numbers, Fender Tag vorhanden, H-fähig
(Festpreis inkl. Kauf, Seetransport, Zoll, EUSt, H-Kennzeichen)
Dodge Charger 383 Magnum 1968
- V8 383 ci (6.3L) — 330 PS
- 92 000 Meilen
- B5-Blau / schwarze Sitzbank
- Automatik, erstes „Coke Bottle"-Jahr
- Rotisserie-Restauration, rostfreier Rahmen
(Festpreis schlüsselfertig)
Dodge Charger SE 400 1973
- V8 400 ci (6.6L) — 260 PS
- 104 000 Meilen
- Sienna-Braun / Tan-Leder
- 3. Generation „Fuselage", Vinyldach
- Sehr guter Zustand, idealer Einstieg
(Festpreis schlüsselfertig)
Garantie
Zufriedenheits-Garantie
30 Tage für Ihren Dodge Charger
Wenn Ihr Dodge Charger innerhalb von 30 Tagen nach Lieferung nicht zu 100 % Ihren Erwartungen entspricht, erstatten wir den vollen Kaufpreis zurück — ohne versteckte Bedingungen.
- Dodge Charger auf öffentlichen Straßen testen
- H-Kennzeichen-Gutachten und Zulassung prüfen
- Motornummer und Fender Tag durch Mopar-Experten beglaubigen lassen
- Rücktrittsrecht bei Nichtgefallen
Warum
Warum einen Dodge Charger Oldtimer kaufen?
Der Dodge Charger 1968-1970, durch „Bullitt", „Ein Duke kommt selten allein" (General Lee) und die „Fast & Furious"-Saga unsterblich, gehört zu den begehrtesten Silhouetten des amerikanischen Muscle Cars. In Deutschland legen Charger R/T 440 und 426 Hemi mit Matching Numbers laut Marktbeobachtern jährlich 10-15 % an Wert zu — die Nachfrage übersteigt das europäische Angebot deutlich.
Ikonische Silhouette
„Coke Bottle"-Linie, Klappscheinwerfer und durchgehende Heckleuchten der 2. Generation.
Mopar Big Blocks
Vom V8 383 Magnum über den 440 Six Pack bis zum legendären 426 Hemi.
H-Kennzeichen-Vorteil
KFZ-Steuer pauschal 191,73 €/Jahr statt Hubraum-Berechnung — gerade beim 7,0L Hemi entscheidend.
DEKRA/TÜV-Netzwerk
Flächendeckende Oldtimer-Expertise — wir arbeiten mit zertifizierten Prüfern.
Wertanlage
R/T, Daytona und Hemi zählen zu den höchstbewerteten Muscle Cars weltweit.
Popkultur-Aura
General Lee, Bullitt, Fast & Furious: eine Bekanntheit, die die Nachfrage stützt.
Für wen?
- Liebhaber amerikanischer Muscle Cars und der Mopar-Kultur der 60er und 70er
- Sammler auf der Suche nach einem ikonischen Wertanlage-Modell
- Investoren, die eine R/T 440 oder Hemi mit Matching Numbers suchen
- Mitglieder von Mopar-Clubs und US-Muscle-Car-Stammtischen in Deutschland
- Wochenendfahrer für Treffen wie US Car Treffen Pullman City oder Techno Classica Essen
Import
Import & H-Kennzeichen schlüsselfertig
Gesamtdauer: 8 bis 14 Wochen von der Bestellung bis zur Zulassung mit H-Kennzeichen.
Generationen
Dodge-Charger-Generationen 1966-1978
Vier Generationen, vom Fastback 1966 bis zum „Fuselage"-Coupé der 70er. Die Jahrgänge 1969 und 1970 bündeln den Großteil der Nachfrage in Deutschland.
| Generation | Jahre | Spitzname | Motoren | Versionen | Preisbereich DE |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Gen | 1966-1967 | „Fastback" | V8 318, 383, 440, 426 Hemi (1966) | Basis, 426 Hemi | 45 000 - 90 000€ |
| 2. Gen | 1968-1970 | „Coke Bottle" | V8 383, 440 Magnum, 440 Six Pack, 426 Hemi | R/T, 500, Daytona, SE | 60 000 - 180 000€ |
| 3. Gen | 1971-1974 | „Fuselage" | V8 318, 340, 383, 400, 440 | R/T (1971), Super Bee, SE | 35 000 - 70 000€ |
| 4. Gen | 1975-1978 | „Personal Luxury" | V8 318, 360, 400, 440 | SE, Brougham | 18 000 - 35 000€ |
Legendäre Motoren
- V8 318 ci (5.2L): ~230 PS — der erschwingliche Einstieg
- V8 383 Magnum (6.3L): 290-335 PS — der Basis-R/T von 1968
- V8 440 Magnum (7.2L): 375 PS — massives Drehmoment, R/T-Bestseller
- 440 Six Pack (7.2L, 3×2 Vergaser): 390 PS — selten und sehr gesucht
- 426 Hemi (7.0L): 425 PS — der Heilige Gral, höchste Bewertung
Versionen & Ausstattung
- R/T (Road/Track): die Sportversion, 440 Magnum serienmäßig
- Charger 500: Aero-Version 1969, NASCAR-Homologation
- Daytona: Spitznase + Riesenheckflügel, NASCAR-Mythos 1969
- Super Bee: 1971, Performance zum fairen Preis
- SE (Special Edition): Luxusausstattung, Leder und Vinyldach
Budget
Preise & Finanzierung
Dodge-Charger-Oldtimer bewegen sich in Deutschland zwischen 18 000€ und über 180 000€, abhängig vom Jahrgang (eine 1969-1970 ist weit mehr wert als eine 1975-1978), der Motorisierung (ein 426 Hemi kostet bis zum 3-Fachen eines 318), der Version (R/T, Daytona) und der Echtheit der Nummern.
Charger 1975-1978 SE oder 1971-1974 V8 318/383 in gutem Zustand. Idealer Einstieg.
1968-1970 383/440 Magnum, restaurierte R/T, 1966-67 Fastback.
R/T 440 Six Pack Matching, Daytona und vor allem 426 Hemi mit Matching Numbers.
Kostenaufstellung (Charger 60 000€ USA-Kaufpreis, Sammlerstück)
| Posten | Betrag |
|---|---|
| Kaufpreis USA | 60 000€ |
| Seetransport Charleston-Bremerhaven | 2 200€ |
| Einfuhrzoll Sammlerstück (0 %) | 0€ |
| Ermäßigte EUSt (7 %) | 4 200€ |
| §21 StVZO + H-Kennzeichen-Gutachten | 950€ |
| Zulassung & Schilder | 180€ |
| Hauslieferung in Deutschland | 280€ |
| Provision (8 %) | 4 800€ |
| SCHLÜSSELFERTIG GESAMT | 72 610€ |
Laufende Kosten mit H-Kennzeichen DE: KFZ-Steuer pauschal 191,73 €/Jahr · HU alle 2 Jahre · Oldtimer-Versicherung ab 300 €/Jahr · Zufahrt zu Umweltzonen erlaubt. Hinweis: Die Sammlerstück-Einstufung (9705) setzt ein über 30 Jahre altes, weitgehend originales Fahrzeug von historischem Interesse voraus.
Dodge-Charger-Treffen & US Car Veranstaltungen in Deutschland
Die deutsche US-Car-Szene zählt zu den aktivsten Europas. Drei feste Termine, an denen Dodge Charger aller Generationen vorfahren:
- Techno Classica Essen — Essen, April
Eine der weltgrößten Oldtimer-Messen mit starkem US-Bereich — ideal für Kontakte und Marktüberblick. - US Car Treffen Pullman City — Eging am See (Bayern), Mai
Western-Kulisse und hunderte US-Fahrzeuge, Mopar-Muscle besonders gut vertreten. - Kustom Kulture Forever — Herten, Juni
Custom-, Hot-Rod- und Muscle-Car-Kultur im Ruhrgebiet (vormals Bottrop Kustom Kulture).
FAQ
Häufige Fragen zum Dodge Charger Oldtimer
Kontakt
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