Pickup Américain
À vendre & à importer en France
Le pickup américain fascine par sa carrure, son V8 et sa polyvalence : du Ford F-150, best-seller aux États-Unis depuis plus de quarante ans, au Chevrolet Silverado, en passant par le Dodge Ram 1500, le Ford Ranger et l'increvable Chevrolet C10. Nous sourçons pour vous le pickup US qui correspond à votre usage — loisir, collection ou utilitaire — et gérons tout : recherche aux USA, transport, dédouanement, homologation et carte grise. Garantie satisfait ou remboursé.
Recherche de pickup sur mesure
Le pickup US en France
Pourquoi le pickup américain séduit les Français
En France, le pickup full-size américain n'est pas un simple utilitaire : c'est une pièce de style. Sur les rassemblements US comme aux abords des chantiers, le Ford F-150 et le Chevrolet Silverado imposent leur gabarit là où les pickups européens paraissent frêles. Deux mondes cohabitent : d'un côté les youngtimers et modèles récents (Ram 1500, F-150 des années 2010) recherchés pour la présence et l'équipement ; de l'autre les pickups de collection de plus de 30 ans (C10, F-100/F-150 des années 1970-1980, Silverado carré) éligibles à la carte grise collection, exemptés de malus et de restrictions ZFE. Notre rôle : vous orienter vers le bon compromis usage/budget/fiscalité avant même de lancer la recherche aux États-Unis.
Présence & gabarit
Longueur 5,50 à 6 m, largeur au-delà de 2 m : une stature introuvable sur le marché européen.
V8 & couple
Du small-block 5,0 L au 6,2 L, un couple généreux et une sonorité impossible à reproduire en downsizing.
Polyvalence
Benne utile, capacité de remorquage, cabine double : loisir la semaine, remorque le week-end.
Carte grise collection
Les pickups de plus de 30 ans (C10, F-150 carrés) sont éligibles : CT tous les 5 ans, exemption ZFE.
Cote maîtrisée
Les pickups restent plus accessibles que les muscle cars équivalentes, à présence égale.
Pièces disponibles
F-150 et Silverado : mécaniques les plus produites au monde, consommables faciles à sourcer.
Les modèles
Les grands pickups américains que nous importons
Chaque modèle a sa page dédiée : caractéristiques, générations, motorisations, prix indicatifs en France et exemples d'imports. Cliquez pour explorer, ou lancez directement une recherche personnalisée.
Ford F-150
Le pickup le plus vendu aux USA depuis 1977. Du F-100/F-150 carré des seventies au moteur EcoBoost récent : le choix le plus large, pièces partout.
Voir la page Ford F-150
Chevrolet Silverado
L'alternative GM au F-150 : V8 small-block, allure carrée emblématique et grande capacité de remorquage. Un classique du cruising US en France.
Voir la page Silverado
Dodge Ram 1500
La calandre « big rig » inimitable et le V8 HEMI. Le Ram est le pickup US le plus reconnaissable sur nos routes, très prisé en version récente.
Voir la page Dodge Ram
Ford Ranger (US)
Le mid-size américain, plus compact que le F-150 : idéal pour qui veut l'esprit pickup US avec un gabarit plus facile à vivre au quotidien.
Voir la page Ford Ranger
Chevrolet C10
Le pickup de collection par excellence : lignes des années 1960-1980, base de restomod très recherchée, largement éligible à la carte grise collection. Fiche dédiée en préparation — demandez-nous une recherche.
Rechercher un C10Un autre pickup en tête ?
GMC Sierra, Ford F-250/F-350 Super Duty, Dodge D-Series… Nous importons aussi les modèles plus rares sur demande.
Demander un modèle spécifiqueRéglementation France
Immatriculer un pickup américain en France : ce qu'il faut savoir
Le pickup a un statut particulier dans la réglementation française : selon sa carrosserie et son homologation d'origine, il peut être immatriculé en véhicule particulier (VP) ou, dans certains cas, en utilitaire. Voici les points spécifiques aux pickups, distincts d'une berline ou d'une sportive.
VP ou utilitaire ?
La plupart des pickups double-cabine sont homologués en VP (5 places). La mention « CTTE » (utilitaire) dépend de la configuration d'origine et du nombre de places : elle change les règles d'usage et parfois la fiscalité. Nous vérifions le statut avant l'achat.
Malus & poids
Sur un pickup récent immatriculé en VP, le malus CO₂ et le malus au poids peuvent être élevés vu le gabarit. À l'inverse, un pickup de plus de 30 ans en carte grise collection en est exempté — un vrai levier d'optimisation.
Carte grise collection
Dès 30 ans et état d'origine : attestation FFVE + dossier ANTS. Avantages pour les C10, F-150 et Silverado anciens : contrôle technique tous les 5 ans, circulation possible en ZFE, assurance collection avantageuse.
Permis & PTAC
Un pickup dont le PTAC dépasse 3,5 t peut nécessiter un permis adapté ou limiter certaines remorques. La grande majorité des 1500/F-150 restent sous 3,5 t : nous le confirmons sur la fiche technique du véhicule.
Informations générales sur la réglementation française d'import et d'immatriculation ; les modalités définitives sont confirmées au dossier selon le véhicule, son année et sa configuration.
Process
Comment ça fonctionne
1. Définissez vos critères
Modèle, année, cabine, usage (loisir/collection/utilitaire) et budget
2. Nous recherchons
7 à 14 jours de recherche dans notre réseau aux USA
3. Vous recevez
3 à 5 propositions avec photos, historique et prix tout compris
4. Nous gérons tout
Achat, transport, douanes, homologation et livraison
Import
Import & homologation de votre pickup, clé en main
Délai total : 6 à 10 semaines de la commande à la livraison.
Budget
Combien coûte un pickup américain importé ?
Selon le modèle, l'année et l'état, un pickup américain importé et immatriculé en France se situe généralement entre 12 000€ et 70 000€. Les C10 et F-150 anciens à restaurer tirent le bas de la fourchette, les Ram 1500 et Silverado récents bien équipés le haut.
Pickups de collection à restaurer / bon état courant (C10, F-150 carrés, Silverado anciens)
F-150 / Silverado / Ram youngtimers, cabine double, bon état, faible kilométrage
Pickups récents haut de gamme (Ram HEMI, F-150 EcoBoost, éditions spéciales)
Détail des coûts d'import (ordre de grandeur)
| Poste de dépense | Montant moyen |
|---|---|
| Achat du pickup aux USA | 10 000 - 55 000€ |
| Transport maritime (gabarit pickup) | 2 200 - 3 500€ |
| Droits & taxes (fiscalité réduite +30 ans) | 550 - 3 000€ |
| Homologation & immatriculation | 400 - 1 200€ |
| Livraison en France | 250 - 500€ |
Ordre de grandeur ; le transport d'un pickup coûte un peu plus qu'une berline en raison du gabarit. Les frais définitifs sont confirmés au dossier.
FAQ
Questions fréquentes sur les pickups américains
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Décrivez-nous le pickup américain que vous cherchez (modèle, année, cabine, usage, budget) et recevez un devis personnalisé sous 24h.
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Choisissez votre modèle, définissez votre usage et nous sourçons pour vous le pickup US idéal aux États-Unis. Service clé en main jusqu'à la livraison en France, homologation incluse.
Les pickups US aux rassemblements en France
On croise les plus beaux F-150, Silverado et C10 sur les grands rassemblements américains organisés en France toute l'année — American Tours Festival, Avignon Motor Festival et bien d'autres.
→ Calendrier complet des rassemblements américains en France
→ Assurance voiture américaine de collection : guide & devis