日本のアメ車ファンには、巨大なアメリカン・ピックアップを愛する層が確実に存在します。柏スポーツ公園のアメリカン・カー・ファン・ミーティングや茨城・笠松スポーツ公園のRide On Carshowでは、シルバラードとC/Kが常に注目を集めています。
お見積もりを依頼する日本輸入：関税 0 %（日米EPA）+ 消費税 10 %。左ハンドル合法。通関港：横浜/神戸（米国から5〜6週間）。フルサイズピックアップは船内での占有スペースが大きいため、RORO船とコンテナ輸送で費用が変わります — 当社が個体ごとに最適な輸送方法をご提案し、通関・車検・登録まで一括対応します。
「シルバラード」の名は1975年、C/Kシリーズの最上級グレードとして登場し、1999年に独立したモデル名になりました。日本のファンに人気のクラシック世代は次の3つです。
| 世代 | 年式 | 代表エンジン | 特徴 |
|---|---|---|---|
| C/K 第3世代（スクエアボディ） | 1973–1987 | 350 V8（5.7L） | 直線基調のデザイン。米国で価格高騰中の世代 |
| C/K 第4世代（OBS） | 1988–1998 | Vortec 5700 V8 | 「OBS」ブームの中心。ローダウンカスタムの定番 |
| シルバラード初代（GMT800） | 1999–2006 | Vortec 4800 / 5300 V8 | 実用性重視。25年ルール解禁が進む世代 |
ボディサイズは全長約5.2〜5.9 m、全幅約2.0 m。機械式立体駐車場には入りませんが、平置き駐車場なら保管可能です。車庫証明の寸法要件は当社が事前に確認します。
国産ピックアップにはないフルサイズの存在感が評価され、スクエアボディとOBSは国内在庫が少なく指名買いが中心。米国現地調達＋直輸入なら、状態の良い個体を国内相場より抑えて確保できるケースが多くあります。
| 世代・仕様 | 国内相場の目安 | 傾向 |
|---|---|---|
| スクエアボディ（1973–87） | 約250〜450万円 | 上昇傾向。ショートベッドが人気 |
| OBS（1988–98） | 約200〜380万円 | カスタムベースとして需要増 |
| シルバラード初代（1999–06） | 約150〜300万円 | 実用派に安定した需要 |
荷台付きピックアップは通常「1ナンバー（普通貨物）」登録です。自動車税は排気量ではなく最大積載量ベースのため、5.7L V8でも年税額が抑えられるのが大きなメリットです。
現地でお会いしましょう