日本へクラシック・アメリカ車を輸入する

概要

1996年以前のアメリカ車クラシック(マッスルカー、V8ピックアップ、カスタム)をアメリカから日本へ直輸入します。車両選定からアトランティック/パシフィック輸送、横浜 / 神戸での通関、車検・ナンバー登録までワンストップでお引き受けします。

日本で人気のモデル

日本で特に需要が高いのは、シボレー・コルベット(C2/C3)、フォード・マスタング(初代〜Fox-body GT)、シボレー・カマロ(2nd-3rd gen)、シボレーC10/K10ピックアップ(Square-body)、ダッジ・チャージャー、プリムス・バラクーダなどです。ローライダー・カスタム文化が強く、1959〜64年シボレー・インパラのエア/ハイドロサスペンション仕様も常時手配しています。

輸入の流れ (標準輸入手続き(左ハンドルOK))

全工程をお任せいただけます。アメリカでの現地検査(Carfax + 現地メカニックによる実車チェック、ブラインド購入は一切しません)、現地内陸輸送、20フィートコンテナまたはRoRo船積み、横浜 / 神戸での通関、予備検査と整備、最寄りの陸運局または運輸支局での新規登録、お客様への最終納車。

私たちの強み

見積額が確定価格(隠しコスト一切なし)。アメリカでの実車現地検査込み。輸送保険込み。ナンバー付き完成車での納車。USDM文化に精通したスタッフが対応します。

日本 — 日本でアメリカ車を選ぶ理由

日本のアメリカ車シーンは横浜・東京・名古屋を中心に層が厚く、Mooneyes Yokohama Hot Rod Custom Show(12月第1日曜)が世界の旧車・カスタム業界のシーズン締めくくりとして知られています。私たちはお客様の納車タイミングをイベントスケジュールに合わせ、Mooneyes Street Car Nationals(4月第3日曜、お台場)、Joe's Garage All American Day(5月第1日曜、名古屋)、Sendai Hi-Land Nostalgia Drags(9月)に間に合うように手配します。日本市場特有の論点としては、新規登録時の予備検査と排ガス基準の確認が挙げられます。1996年以前の車両であれば現行排ガス規制の適用外となり、車検取得が大幅に容易になります。LHD車両の登録は完全に合法で、駐車場法上の制約もありません。日本のクラシックカー保険(チューリッヒ・クラシックカー、AIGクラシック)は適切な保険料体系で、年間走行距離制限のあるプランが選べます。神奈川・愛知の提携工場は左ハンドル車の整備に習熟しており、ベルト・ホース・ブレーキの定期メンテナンスからLSスワップまで対応します。

よくあるご質問

輸入にどれくらい時間がかかりますか?

アメリカでの購入決定から日本でのナンバー付き納車まで、平均10〜13週間です。

LHD(左ハンドル)のまま乗れますか?

はい、日本ではLHDのアメリカ車は完全合法で、車検・登録に何の制約もありません。

車検はどうしますか?

弊社で予備検査と必要整備(ブレーキ、灯火類、排気)を行い、最寄りの陸運局で新規検査を受けます。

関税と消費税はいくらかかりますか?

乗用車の関税は0%(自由化済)、消費税10%が車両価格に対してかかります。中古車の評価額は当局が査定します。

使用する港はどこですか?

横浜港または神戸港。Long Beach発の太平洋航路で週次の便があります。

購入前に車両を確認できますか?

60枚の写真レポートと10分間のウォークアラウンド動画を事前にお送りします。手付金後、最終納車時の弊社工場見学も可能です。

Mooneyesイベントに合わせて納車できますか?

Mooneyes Hot Rod Custom Show(12月第1日曜)に間に合うよう、9月までのご発注をお勧めします。

保証はありますか?

エンジンと駆動系に対する6ヶ月間の機械保証付きです。