Norge · 2026
Importere klassiske amerikanske kjøretøy til Norge
Vi importerer amerikanske klassikere — muskelbiler, V8-pickuper og customs før 1996 — direkte fra USA til Norge. Komplett tjeneste: bilvalg, Atlanterhavfrakt, Drammen tollekspedisjon, EU-kontroll og veteranregistrering.
På et minutt
Vi importerer amerikanske klassikere — muskelbiler, V8-pickuper og customs før 1996 — direkte fra USA til Norge. Komplett tjeneste: bilvalg, Atlanterhavfrakt, Drammen tollekspedisjon, EU-kontroll og veteranregistrering.
Hvorfor Norge for amerikanske biler
Norge har et av verdens høyeste kjøpesum-nivåer for klassiske biler og en svært aktiv US-car-scene. American Festival Vinterbro samler over 2 500 kjøretøy hver juni og Gatebil Rudskogen mikser drift med amerikanske muskelbiler. Avgiftssystemet er strengt for nye biler, men kjøretøy eldre enn 30 år nyter veteranstatus med drastisk redusert engangsavgift og lave forsikringspremier.
Populære modeller i Norge
I Norge etterspørres mest tredje generasjon Chevrolet Camaro (1982–1992) IROC-Z, Ford Mustang Fox-body GT, GMC Sierra Square-body, første generasjon Cadillac Eldorado, og lavere segmenter som Plymouth Road Runner og Dodge Charger. Hot rod-miljøet rundt Drøbak og Råde elsker 1932 Ford og pre-65 customs.
Priser & avgifter i Norge
Et gjennomsnittlig importbudsjett for en 1985 Chevrolet IROC-Z Camaro i god stand ligger mellom 480 000 og 680 000 NOK, inkl. alt (bil, Atlanterhavfrakt, norsk moms og engangsavgift, EU-kontroll, registrering). USA-pris: 240 000–360 000 NOK. Atlantfrakt: 22 000–32 000 NOK. Tolldokumenter og engangsavgift veteranbil: ca. 4 000–10 000 NOK. EU-kontroll og registrering: 8 000–18 000 NOK.
Importtrinn (Veteranbil-status >30 år)
Vi tar hele kjeden: forkjøpsinspeksjon i USA, kjøpsavtale, innenlandstransport til amerikansk havn, RoRo eller 20-fot container, Atlanterhavfrakt, tollklarering i Drammen eller Oslo, EU-kontroll, registrering hos Statens Vegvesen, første forsikring. Veteranstatus aktiveres direkte hvis bilen er over 30 år.
Treff & amerikanske bil-events i Norge
Eventdata for dette landet er under gjennomgang. Hele arrangementskalenderen 2026 →
Våre styrker
Fastpris uten skjulte kostnader. Personlig inspeksjon på stedet i USA. Atlanterhavfrakt med forsikring inkludert. Nøkkelferdig levering — bilen ruller ut av vårt verksted registrert.
Konkrete eksempelprosjekter
Eksempel 1: 1985 Chevrolet IROC-Z Camaro, Florida → Drammen, totalbudsjett 545 000 NOK, levering 11 uker. Eksempel 2: 1989 Ford Mustang GT 5.0 Fox-body, Pennsylvania → Oslo, 510 000 NOK all-in, 10 uker.
Norge — Hvorfor Norge for amerikanske biler
Ofte stilte spørsmål
Hva med engangsavgiften?
Veteranbiler over 30 år betaler kun en redusert flat avgift — vanligvis under 10 000 NOK. For nyere biler beregnes avgiften etter vekt og utslipp.
Trenger jeg EU-kontroll?
Ja, alle importerte biler må gjennom EU-kontroll før registrering. Vi forbereder bremser, lys og avgass.
Kan jeg kjøre på offentlig vei rett etter levering?
Ja, hvis veteranstatus er godkjent og første forsikring er på plass — vi tar hånd om begge.
Hvor lang tid tar importen?
I snitt 10–12 uker fra valg av bil til levering i Norge med skilt.
Kan jeg sjekke bilen før kjøp?
Vi sender 60 bilder + 10-minutters walkaround-video. Ved håndpenning kan du besøke verkstedet ved sluttlevering.
Hvilke modeller er mest populære?
Tredje generasjons Camaro IROC-Z, Mustang Fox-body GT, Square-body GMC og full-size Cadillac er topp i Norge.
Hvilke havner bruker dere?
Drammen og Oslo for RoRo og container. Ukentlige avganger fra USA's østkyst.
Hjelper dere med forsikring?
Ja — vi formidler veteranforsikrere som If Veteran og Tryg Klassisk med lave premier.